翼がなくとも飛べる！　My plane can fly without wings!

ENGLISH

　私が提唱する揚力発生のメカニズムを最大限に生かして、重量が1グラム以下の模型飛行機（飛翔体）を作ろう！と挑戦してみました。

１）重量が1グラム以下となると、揚力を得るために空気中を移動する速度を確保する必要があり、まず第一にDrag（抗力）を極力小さくする必要がありました。ここに私の特許を活用。

２）私が入手出来る最も軽量な構造部材は間違いなく発泡スチロールでした。

　と言うことで試行錯誤を繰り返し、機体の形状を追い求めて、ついには翼の無い飛行機に行き着いたのです。

　普通なら機体の両側に翼があるのですが、翼が無い飛行機 !? が出来上がったのです。

・これで重量が 0.88グラム になって目標達成となりました。祝！

　では飛ばして見ましょう！

アルミの１円硬貨はジャスト1.00グラム。

　「1グラム以下と言う軽さで容積のある物体を、この様に投げて、ある程度の速度を持って空気中を移動させる」ことは実は結構難しいことなのです。つまり、小さな抗力で、揚力を得て、飛んでくれたのです。重りもなし、姿勢制御の尾翼だけ。

　翼が無いのになぜ飛ぶのか？

　実は翼がない機体の上下面が、私の提案する「翼の最適形状」(特許第6452877号）に近づけた形状になっているのです。言わば極端に幅の狭い全翼機みたいなモノ（姿勢制御の為の尾翼は必要）。

・この姿勢で飛べば機体先端は機体の上下中心線上にあり、抗力（空気抵抗）が最小限になります。

・「原理１」で機体上面の前半分が下向きの力を、上面の後半分と下面が上向きの揚力を生み出しています。

・「原理２」による流れを曲げる事で発生する揚力は、機体の幅が15mmと薄く流れが側面に回り込んでしまい、発生する揚力はかなり小さいと思われます。つまり、下向きに曲がる流れが少なく、その反力での揚力もかなり小さい筈です。

・そしてこれが紙飛行機の様に飛んだことを鑑みれば、私の特許内容、「揚力発生のメカニズム」の私見、および「揚力の試算」で示したメカニズムが実証された一例になるのかもしれません！　嬉！

・この動画を見て「出発渦」から発生した「循環」が存在するから・・・、などと言う人はさすがにいないでしょう！

「空力のトップページ」へ

揚力発生のメカニズムへ

揚力＆抗力の試算へ

翼の最適断面形状を求めるへ